Principais conclusões
- Projetado para a observação de vida selvagem e não adaptado de outra coisa, o que se nota na forma como o espaço do convés está organizado.
- Acesso ilimitado a todas as áreas: convés superior, redes, lugares sentados interiores e exteriores e bares, sem zonas restritas.
- A área de trampolim na proa coloca-o diretamente sobre a água, que é onde os golfinhos nadam.
- Os hóspedes referem repetidamente que não se sentem apertados, o que é importante quando os animais podem aparecer à superfície em qualquer um dos lados.
Porquê um catamarã para a vida selvagem
Dois cascos bem afastados fazem duas coisas úteis ao mesmo tempo. Resistem à oscilação, o que mantém o convés suficientemente estável para ficar de pé, observar e fotografar sem se apoiar, e oferecem muito mais área útil de convés do que um casco único do mesmo comprimento.
Para um passeio de vida selvagem, ambos os aspetos são importantes. Uma plataforma estável é a diferença entre observar um animal e aguentar-se, e a área do convés é o que permite que quarenta pessoas cheguem todas ao corrimão quando algo aparece à superfície a bombordo. Um monocasco de tamanho comparável daria uma fração do espaço e muito mais movimento.
Construído para o trabalho e não adaptado
O operador descreve a embarcação como construída por medida, e a disposição confirma isso. Há um convés superior para uma vista ampla, uma área de rede entre as proas, lugares sentados interiores para sombra e abrigo, lugares sentados exteriores para todos os outros, e bares a servir durante o passeio.
A diferença em relação a um barco adaptado é real. Uma ferry ou embarcação de pesca convertida dá-lhe um espaço de passageiros concebido para chegar a algum lado, com a observação organizada à volta disso. Um barco construído para observar organiza tudo em torno das linhas de visão, e é por isso que grande parte deste tem convés aberto a diferentes alturas.
As redes
A área de trampolim estendida entre as duas proas é o melhor lugar em qualquer catamarã e é onde a maioria das pessoas acaba por ficar. Deita-se ou senta-se na malha com o mar a passar diretamente por baixo, a cerca de um metro, e quando os golfinhos vêm surfar a onda de pressão das proas estão mesmo por baixo da sua cara.
Isso não é uma coincidência do design. A navegação à proa é um comportamento real, os golfinhos fazem-no deliberadamente porque um casco em movimento gera uma onda que podem surfar sem esforço, e um catamarã gera duas. As redes colocam-no exatamente onde os animais escolhem estar.
O eco-catamarã Magic Dolphin ao largo da costa da Madeira
Acesso ilimitado e porque é referido
O operador faz questão de dizer que tem uso total da embarcação e que é livre de circular e aproveitar ao máximo todos os pontos de vista. Isso parece uma frase genérica até estar num barco onde o convés superior é só para a tripulação ou a proa está vedada com cordas.
Num passeio de observação de animais selvagens, essa restrição arruina o dia, porque os animais não aparecem do lado em que calha de estar sentado. Os visitantes mencionam repetidamente a liberdade de circulação, e um deles refere especificamente ter usado as redes, o convés superior e a sombra alternadamente ao longo de três horas. É o barco a funcionar como foi concebido.
Sombra, sol e o clima da Madeira
A Madeira é amena e não castiga, mas três horas em mar aberto em julho, com o reflexo do sol na superfície, é mais sol do que a maioria dos visitantes planeia. Os lugares interiores e as zonas de sombra são a razão pela qual ninguém tem de escolher entre o passeio e a pele.
O padrão prático é o mesmo que funciona em qualquer barco com opções: lá fora quando está a acontecer alguma coisa, dentro para arrefecer, e lá fora novamente quando alguém grita. Como o acesso é livre, nada impede essa rotação e toda a gente a faz.
Os bares
Há bares a bordo e estão listados entre as inclusões, o que é uma combinação ligeiramente confusa com comida e bebidas a aparecer na lista de exclusões. A explicação é simples: os bares fazem parte da embarcação e estão à sua disposição, mas a comida e as bebidas não estão incluídas no bilhete.
Na prática, é o acordo que a maioria das pessoas quer num passeio de três horas. Ninguém precisa de uma refeição, toda a gente quer algo para beber, e um bar que está aberto o tempo todo é melhor do que uma única bebida de boas-vindas entregue na passadeira. Leve cartão.
O que ecológico significa para o casco
Uma embarcação construída para observação de cetáceos é desenhada tanto à volta do ruído como do conforto. O som subaquático é a principal forma como os barcos perturbam baleias e golfinhos, e um casco que consegue aproximar-se devagar e manter a posição em silêncio está a fazer a coisa mais importante que um operador pode fazer.
Combinado com os vigias em terra, que reduzem a quantidade de procura que o barco tem de fazer, isto é uma abordagem coerente e não apenas um rótulo. Menos tempo a navegar sobre menos água, e uma aproximação calma e cuidadosa quando os animais são encontrados. Os visitantes notarem que a tripulação respeitou os animais é o resultado visível de um conjunto de decisões tomadas quando o barco foi desenhado.
Há aqui um ponto mais amplo sobre aquilo que a palavra costuma valer. Ecológico aparece em muitas listagens de passeios e significa muito pouco na maioria delas, por isso é razoável ser cético. O que a torna verificável neste caso é que as alegações são estruturais e não aspiracionais: um casco construído para navegar silenciosamente, vigias que reduzem a distância que o barco tem de percorrer, e uma tripulação descrita pelos visitantes como cuidadosa com os animais. São coisas que se observam no dia, em vez de afirmações que temos de aceitar por fé.
